Luftfahrtregion im Aufwind

Berlin-Brandenburg hat sich insbesondere im Bereich der Triebwerkstechnik zu einer national und international bedeutenden Luftfahrttechnologie-Region entwickelt. Luftfahrttechnik hat hier eine lange Tradition, die vor fast 120 Jahren mit Otto Lilienthal begann. Heute ist die Hauptstadtregion auf bestem Wege, zum dritten großen Kompetenzzentrum für Luftfahrt in Deutschland zu werden.

In Berlin-Brandenburg sind derzeit rund 80 Unternehmen der Luftfahrtindustrie mit rund 4.000 Mitarbeitern tätig. Hinzu kommen die Beschäftigten der allgemeinen Luftfahrt an den Flughäfen. Insgesamt bietet die Branche rund 16.000 Jobs für die Menschen in der Region.

Die Branche führte im Jahr 2007 Waren 'made in Brandenburg' im Wert von rund 1,34 Mrd. Euro aus -  ein Plus von 25,79 Prozent gegenüber 2006. Damit hat die Luftfahrtindustrie einen Anteil von rund 12,9 Prozent am gesamten brandenburgischen Export. Produkte der Branche sind das wichtigste Brandenburger Exportgut.

Antrieb aus Brandenburg

Auf dem Gebiet der Triebwerksentwicklung und -fertigung ist die Region europaweit führend. Mit Rolls-Royce Deutschland in Dahlewitz und MTU Maintenance Berlin-Brandenburg in Ludwigsfelde verfügt Berlin-Brandenburg über zwei Systemführer mit beachtlichen Wachstumspotenzialen, die die Wirtschaftskraft der Region erheblich stärken.

Weitere Kernkompetenzen bestehen im Bereich Maintenance, Repair and Overhaul, im Bereich Testing sowie der Entwicklung und Produktion von Kleinflugzeugen.
Abgerundet wird die Branchenkompetenz in der Region durch anerkannte Forschungseinrichtungen und Ausbildungskapazitäten.
An drei der derzeit vier europäischen Großprojekten sind ansässige Unternehmen und Forschungseinrichtungen beteiligt (Galileo, A 380, A 400 M).

Netzwerk

Luftfahrt BB

Wesentliche Ziele des GRW-Netzwerks:

• Erhalt und Weiterentwicklung der Zukunfts- und Wettbewerbsfähigkeit des Branchenkompetenzfeldes Luftfahrttechnik in Berlin und Brandenburg
• Vertiefung und Verbreitung der Wertschöpfung im Branchenkompetenzfeld Luftfahrttechnik in Berlin und Brandenburg
• Schärfung des Profils des Luftfahrt-Standorts Berlin-Brandenburg und Erhöhung der Sichtbarkeit der in der Region vorhandenen Entwicklungs-, Produktions- und Innovationskompetenz
• Einbindung des in der Region vorhandenen innovativen Potentials von Wirtschaft und Wissenschaft bei Realisierung und Betrieb des Flughafens Berlin Brandenburg International (BBI)
• Langfristige Sicherung des Fachkräftebedarfs

Inhaltliche Schwerpunkte:

• Kommunikation und Kooperation innerhalb des Branchenkompetenzfeldes Luftfahrttechnik
• Fachkräftesicherung
• Förderung der Innovationspartnerschaften der Netzwerkpartner
• Liefer- und Leistungskonsortium für die Triebwerkstechnik
• Stärkung Netzwerk-Initiative Leichtbau und Material in der Region Berlin-Brandenburg
• Zusammenarbeit mit anderen Netzwerken und Initiativen
• Dialog mit russischer Luft- und Raumfahrtindustrie
• Projekt MATNET: Airport of the Future
• EASC Schönhagen: Europäisches Sicherheitszentrum am Flugplatz Schönhagen
• Projekt Virtual Flight Academy
• Themenpark Luftfahrt für den Flughafen Tempelhof

Anzahl Netzwerkpartner: 94

Branchentransferstelle Luftfahrtechnik

Projektleitung: Prof. Dr. Andreas Timmermann

Projektträger: prop BB GmbH Berlin-Brandenburg Aerospace Center (BBAC)

Kontaktdaten: BBAA e.V. - Berlin-Brandenburg Aerospace Allianz e.V.
                     Airport Center
                     Mittelstraße 5-5a
                     12529 Berlin-Schönefeld

          Tel.: +49 (0) 30 - 63 49 9597
          Fax: +49 (0) 30 - 63 49 9596

                     Mail: office@bbaa.de

Weitere Informationen erhalten Sie über das Netzwerk der Technologietransferstellen im Land Brandenburg iq brandenburg.

Relevante Hochschulen für das Branchen-Kompetenzfeld

• Brandenburgische Technische Universität Cottbus

Lehrstuhl Verbrennungskraftmaschinen und Flugantriebe

Schwerpunkte:
Untersuchung von Zylinderinnenströmung und Gemischbildung bei Benzin-Direkt-Einspritzer Motoren; Turbomaschinen (Wechselwirkung von Plattformkühlung und Sekundärströmung, Untersuchung der Kühleffektivität und Strömung in Gebieten mit verzögerter Hauptströmung, Endwand Konturierung/Kaskaden-Untersuchungen mit Reynolds´scher Ähnlichkeit, Weiterentwicklung der Laser Particle Image Velocimetry zur Strömungsvisualisierung)

Lehrstuhl Technische Mechanik und Fahrzeugdynamik

Schwerpunkte:
Modellierung, Virtual Prototyping, Hardware-in-the-Loop-Simulation/-Optimierung

Lehrstuhl Fahrzeugtechnik und -Antriebe

Schwerpunkte:
Wärme- und Energiemanagement, Abwärmenutzung und Schmiermittelkreisläufe an Verbrennungsmotoren, Interaktion Fahrer/Fahrzeug/Umwelt, Motorentechnik (Brennverlauf, Drehungleichförmigkeiten, Fahrbarkeit), Emissionsentstehung und Verbrennungsdiagnostik / Brennraumoptimierung

Lehrstuhl Strukturmechanik und Fahrzeugschwingungen

Schwerpunkte:
Leichtbau/Faserverbundbauweise/Sandwichtragwerke, Kalibriermethoden zu Hochdruck-Verdichterschaufeln, Einfluss von Fertigungstoleranzen auf das Schwingungsverhalten von Schaufelscheiben, Silizium Prozesssimulation

Lehrstuhl Aerodynamik und Strömungslehre

Schwerpunkte:
Triebwerkstechnik, Aeroakustik, Entwicklung von Strömungsdiagnose-Verfahren, miniaturisierte Strömungsmesstechniken, Parabelflüge

Lehrstuhl Modellierung und Optimierung, insbesondere im Bereich Aeroakustik

Schwerpunkte:
Aeroakustischer Windkanal, leiser Flug der Eulen, Analyse von Schaufellärm, Mikrofonarray-Messungen, hochfrequenter Körperschall

• Technische Hochschule Wildau (FH)
  

Studiengang Luftfahrttechnik/Luftfahrtlogistik

Schwerpunkte:
Betrieb von Verkehrs- und Geschäftsreiseflugzeugen, von Flughäfen und Verkehrslandeplätzen; Triebwerksproduktion; Technologien zur Verbesserung der Abfertigung der Flugzeuge, der Passagiere, des Gepäcks, der Post und der Fracht; Instandhaltung der Bodengeräte